8月1日起，薛城区将正式施行《薛城区共享（电）单车管理办法》（以下简称《办法》），规范共享（电）单车行业发展，保障市民合法权益，维护良好的城市公共秩序。区综合行政执法局党组成员、区综合行政执法大队大队长杨明铭对《办法》进行了解读。        

杨明铭介绍说，《办法》已经区政府同意，由区政府办公室正式印发，将于2025年8月1日起施行，有效期至2030年7月31日。

薛城区综合行政执法局坚持“合理布点，便民出行”的原则，根据城市道路、公共场所的实际状况施划共享单车停车点位300余个。在划定过程中，综合考虑道路的宽窄、人流量和车流量的大小、公共场所的分布等因素。对于商业场所、居住区、机关单位、学校、医院、景点等人流集中的区域，会优先设置停放区域，以满足市民的用车需求；而对于狭窄的街道、交通流量大且易拥堵的路段，则会谨慎规划，避免因停放区域设置不当影响交通秩序。

此外，全区停放区域样式设置按照统一标准施划停车线和共享（电）单车标志，未经许可，任何单位和个人不得擅自施划停车泊位和设置停车标牌。这些规定保证了停放区域划定的规范性和合法性，使共享（电）单车的停放管理有章可循，有助于维护城市的整体秩序和美观。

根据《薛城区共享（电）单车管理办法》，共享（电）单车投放量实行规模总量控制，总体投放量不得超过城镇常住人口的2%，且明确禁止运营企业“随意增加投放数量”。若某区域出现短时需求激增，运营企业需通过内部调度解决，即利用实时定位、大数据分析等手段，将其他区域的闲置车辆调度至需求集中区域，平衡潮汐式用车需求，而非临时增加总投放量。区综合行政执法局将督促企业及时完成调度，确保在总量控制框架内满足动态出行需求。

区综合行政执法大队副大队长李敏：对车辆乱停问题，将从“技术约束、企业主责、执法监管”三方面发力：

一是技术手段精准管控。要求运营企业全面启用电子围栏技术，在地图上明确标注禁停区（含盲道、消防通道等），承租人若在禁停区还车，APP将无法结算并触发信用扣分，多次违规可能被列入“黑名单”限制使用服务。

二是压实企业主体责任。区综合行政执法局制定了《薛城区共享（电）单车管理考核细则》，建立考核机制，督促企业落实各项保障措施，如按照不低于车辆总数0.5%的比例配备运维人员，加强车辆日常管控。若企业考核不达标，将缩减其投放配额。

三是强化执法与社会监督。区综合行政执法局将加大日常巡查力度，对占用盲道、消防通道且企业未及时清理的车辆依法拖移，并依据《枣庄市停车管理条例》相关规定，对企业处以每辆车100元罚款。同时畅通投诉举报渠道（如12345市长热线、“枣解决·枣满意”平台），接受市民监督，形成“技术防乱停+企业快清理+执法强约束”的治理闭环。